Xy Lanh Điện Công Nghiệp Tải Trọng Siêu Tải 700KG – Động Cơ DC 12V/24V/36V/48V

1. Cấu tạo

• Động cơ một chiều công suất lớn (DC Heavy-Duty Motor): Hỗ trợ nhiều mức điện áp linh hoạt như DC 12V, 24V, 36V, 48V.

• Hộp giảm tốc kim loại tải nặng: Hệ thống bánh răng thép gia cường chịu mô-men xoắn cực lớn, đảm bảo truyền lực tối đa.

• Bộ truyền trục vít – đai ốc chịu lực: Trục vít bánh răng đai ốc đường kính lớn, thiết kế chống trượt và chịu áp lực tải trọng cao lên tới 700KG.

• Ống vỏ nhôm/thép hợp kim siêu bền: Thân vỏ hợp kim đúc chắc chắn, chống va đập, bảo vệ tối đa các linh kiện bên trong.

• Đầu gá lỗ chốt xoay (Clevis Mount): Cả hai đầu (đầu ty đẩy và đế xy lanh) đều được trang bị lỗ xỏ chốt chịu lực tốt, giúp kết nối linh hoạt với cơ cấu máy.

• Công tắc hành trình tích hợp: Tự động ngắt điện khi đạt đến hai điểm giới hạn tối đa và tối thiểu để bảo vệ động cơ và hệ thống cơ khí.

2. Nguyên lý hoạt động

• Khi cấp nguồn điện DC phù hợp (12V, 24V, 36V hoặc 48V) vào động cơ:

  1. Động cơ quay tạo ra mô-men truyền qua hộp bánh răng kim loại tải nặng.

  2. Hộp giảm tốc biến đổi tốc độ quay cao thành lực xoắn cực đại để quay trục vít tải nặng.

  3. Đai ốc chịu tải kéo/đẩy thanh piston di chuyển tịnh tiến ra ngoài hoặc thu vào trong với lực đẩy tối đa đạt 700KG (7000N).

  4. Đổi chiều cực tính nguồn điện để đổi chiều chuyển động tịnh tiến; công tắc hành trình bên trong ngắt điện khi hết hành trình.

3. Ứng dụng

• Máy móc nông nghiệp hạng nặng: Cơ cấu nâng hạ cần phun của máy phun thuốc nông nghiệp, hệ thống nâng thùng xe cút kít điện, máy gặt, máy cày.

• Cơ cấu nâng hạ công nghiệp lớn: Bàn nâng hàng tải nặng, sàn nâng bốc dỡ, cửa nâng nhà xưởng công nghiệp.

• Thiết bị công trình & Giao thông: Bệ nâng xe tải, xe chuyên dụng, nắp hầm tàu thuyền, hệ thống điều hướng tấm pin năng lượng mặt trời cỡ lớn.

4. Cách tính toán lựa chọn

Khi chọn dòng xy lanh điện siêu tải trọng này, cần tính toán kỹ các yếu tố kỹ thuật sau:

• Tải trọng nâng thực tế: Thiết bị đạt lực đẩy 700KG. Nên chọn mức tải trọng thực tế của công việc khoảng $500\text{kg} – 550\text{kg}$ (tương đương 70 – 80% tải tối đa) để đảm bảo độ bền và an toàn lâu dài.

• Hành trình di chuyển ($S$ – Stroke): Tùy chọn rất rộng, từ các mức ngắn $50\text{mm}, 100\text{mm}$ đến các mức dài $600\text{mm}, 800\text{mm}, 1000\text{mm}$.

• Điện áp hệ thống ($U$): Chọn mã điện áp phù hợp với hạ tầng nguồn điện sẵn có: 12V / 24V (xe cộ, ắc quy phổ thông), 36V / 48V (xe điện công nghiệp, hệ thống năng lượng mặt trời).

5. Các lưu ý khi sử dụng

• Đảm bảo khung gá chịu lực tốt: Vì lực đẩy lên đến 700KG, điểm bắt chốt ở hai đầu phải được gia cố chắc chắn vào khung thép chịu tải, tránh tình trạng xé gãy chân đế khi hoạt động hết công suất.

• Tránh lực tác động ngang (Tải uốn): Tuyệt đối không để tải trọng tác động lệch tâm hoặc uốn cong ty đẩy, vì có thể làm kẹt hoặc gãy trục truyền động bên trong.

• Cung cấp đủ dòng điện (Amperes): Động cơ tải nặng yêu cầu nguồn điện có công suất và dòng xả đủ lớn (đặc biệt là điện áp 12V), tránh dùng nguồn hoặc sạc công suất yếu gây tụt áp, làm xy lanh bị yếu hoặc dừng đột ngột.

• Chu kỳ làm việc: Cần duy trì chu kỳ nghỉ hợp lý giữa các lần nâng hạ tải nặng để động cơ và hộp số tản nhiệt tốt, nâng cao tuổi thọ.

•