1. Cấu tạo kỹ thuật
-
Thân và chân đế xi lanh: Được đúc bằng kim loại chịu lực chắc chắn, thiết kế dạng nằm ngang có các lỗ bắt bu lông cố định vững chắc lên băng tải hoặc sàn máy.
-
Cần tác động & Con lăn (Roller): Đầu cần được trang bị cơ cấu con lăn kết hợp đòn đẩy, giúp tiếp xúc và cản lực va đập từ sản phẩm/phôi di chuyển trên băng tải một cách êm ái.
-
Hệ thống lò xo giảm chấn: Lò xo bên trong chịu trách nhiệm hấp thụ lực va đập cơ học và hỗ trợ cơ cấu hồi vị lò xo
-
Piston khí nén: Hoạt động với dải áp suất 0.4-0.6 MPa để điều khiển nhấc/hạ hoặc thu cần chặn.
2. Nguyên lý hoạt động
-
Trạng thái chặn: Ở trạng thái bình thường, nhờ lực đẩy của lò xo (tác động đơn), con lăn/cần chặn nhô lên ở vị trí cao để làm vật cản chặn các phôi, pallet hoặc thùng hàng đang di chuyển trên băng tải.
-
Quá trình giảm chấn: Khi sản phẩm trôi tới va chạm vào con lăn, hệ thống lò xo giảm chấn bên trong sẽ nén lại (hành trình giảm chấn 30mm) để hấp thụ động năng va đập, giúp vật thể dừng lại nhẹ nhàng mà không gây hư hỏng hay tiếng ồn lớn.
-
Trạng thái xả (cho qua): Khi nhận tín hiệu khí nén (áp suất 0.4-0.6 MPa), xi lanh thực hiện hành trình khí 25mm để hạ/rút đòn chặn xuống, cho phép sản phẩm tiếp tục di chuyển qua. Sau khi khí nén ngắt, lò xo lại đẩy cần chặn về vị trí ban đầu.
3. Ứng dụng thực tế
Sản phẩm được ứng dụng phổ biến trong các hệ thống tự động hóa công nghiệp:
-
Băng tải, dây chuyền lắp ráp tự động trong nhà máy sản xuất linh kiện, điện tử, ô tô.
-
Hệ thống phân loại và đóng gói hàng hóa tự động (Logistics & Kho bãi).
-
Dùng làm cơ cấu chặn dừng tạm thời (Stopper) để cố định vị trí pallet/thùng hàng cho rô-bốt hoặc công nhân thao tác.
