-
Khớp nối xích con lăn có vỏ bọc (KC/GL)
1. Cấu tạo
Khớp nối gồm 6 bộ phận chính (khớp với các nhãn trong ảnh sản phẩm):
Bộ phận Vật liệu / đặc điểm Chức năng 2 đĩa xích (moay-ơ) Thép carbon (thường C45), răng tôi cao tần Lắp lên 2 đầu trục (qua then + vít hãm), ăn khớp với xích để truyền lực Xích con lăn đôi Xích 2 dãy ANSI 40/50/60 Nối 2 đĩa xích, truyền mô-men xoắn Chốt nối (khóa xích) Thép Nối kín 2 đầu xích thành vòng Vỏ bọc (2 nửa) Nhựa kỹ thuật/composite (một số loại dùng thép hoặc nhôm) Giữ mỡ bôi trơn, chắn bụi, an toàn cho người vận hành Gioăng/vòng đệm kín Cao su Làm kín 2 đầu vỏ, chống rò mỡ, giảm rung Bu-lông siết vỏ Thép Ghép 2 nửa vỏ 2. Nguyên lý hoạt động
- Hai đĩa xích cùng số răng được lắp lên trục chủ động (động cơ/hộp giảm tốc) và trục bị động (tải), đặt đối diện nhau, cách nhau một khe hở nhỏ.
- Một dải xích đôi quấn ôm qua cả hai đĩa, nên mỗi mắt xích ăn khớp đồng thời với răng của đĩa này và đĩa kia.
- Khi trục chủ động quay, đĩa xích kéo xích chuyển động. Xích truyền lực sang đĩa thứ hai, làm trục bị động quay cùng tốc độ, tỉ số truyền 1:1.
- Bù lệch trục: giữa chốt, con lăn và răng có khe hở thiết kế sẵn, cho phép lệch tâm nhỏ (khoảng 0,2–0,5 mm tùy cỡ), lệch góc (khoảng 1°) và dịch dọc trục nhỏ. Khe hở này cũng hấp thụ một phần rung và va đập khi khởi động.
- Vỏ bọc chứa mỡ liên tục bôi trơn xích và răng, giảm mài mòn và tiếng ồn.
Đặc điểm cần nhớ: khớp nối xích là khớp cứng-bán đàn hồi, có độ rơ nhỏ theo chiều quay (backlash). Vì vậy không phù hợp cho các trục cần định vị chính xác.
3. Ưu điểm và hạn chế
Ưu điểm Hạn chế Truyền mô-men lớn, kích thước nhỏ gọn Có độ rơ, không dùng cho servo/định vị chính xác Giá rẻ, dễ tháo lắp (không cần dịch trục) Cần bôi trơn định kỳ, kiểm tra mòn xích Chịu va đập, bù lệch trục nhỏ Giới hạn tốc độ (thường dưới ~3.000-4.000 vòng/phút, tùy cỡ) Thay xích nhanh, không cần tháo máy Gây ồn nếu lệch tâm lớn hoặc thiếu mỡ 4. Ứng dụng
- Băng tải, con lăn tải, thang máy chuyển liệu: nối động cơ giảm tốc với trục dẫn động
- Bơm, quạt, máy nén, máy khuấy: tải có xung, khởi động nhiều
- Máy nghiền, máy trộn, máy xay: tải nặng, có va đập
- Dây chuyền đóng gói, thực phẩm, dệt, gỗ, giấy: dùng nhiều trong sản xuất công nghiệp nhẹ
- Máy tự động hóa: các cơ cấu truyền động tải lớn không cần độ chính xác góc cao (với cơ cấu cần chính xác, nên chọn khớp nối đĩa, khớp nối ống xẻ hoặc khớp nối hàm)
5. Lưu ý chọn và lắp đặt
- Chọn theo mô-men tính toán: mô-men danh định × hệ số làm việc (thường 1,25-2,0 tùy tải) phải nhỏ hơn mô-men cho phép của khớp.
- Lỗ trục phải nằm trong dải cho phép của mã (ví dụ KC5016: Ø18-35 mm) và có rãnh then đúng tiêu chuẩn.
- Căn chỉnh trục càng tốt thì tuổi thọ xích càng cao, dù khớp cho phép lệch.
- Bôi trơn: dùng mỡ lithium hoặc mỡ chuyên dụng, bổ sung theo chu kỳ (thường 3-6 tháng hoặc theo giờ chạy).
- Môi trường: vỏ nhựa chịu nhiệt hạn chế. Với nhiệt cao hoặc hóa chất, hỏi nhà cung cấp loại vỏ thép hoặc vỏ chuyên dụng.
-
Khớp nối xích con lăn KC5016 gồm 2 đĩa xích thép carbon xử lý nhiệt, xích đôi ANSI 50 và vỏ nhựa/composite bọc kín giữ mỡ. Thiết kế nhỏ gọn, truyền mô-men xoắn lớn, bù lệch trục, chịu va đập tốt. Thông số chính: đường kính ngoài 111 mm, lỗ trục 18–35 mm, mô-men 735 N·m. Phù hợp băng tải, máy nén, bơm, hộp giảm tốc, máy tự động hóa.
-
Bảng thông số cả dòng (để làm bảng chọn size trên web)
Mã Ø ngoài (mm) Lỗ trục (mm) Mô-men (N·m) KC4014 84 12–22 296 KC4016 92 14–28 384 KC5014 101 16–32 563 KC5016 111 18–35 735 KC5018 122 20–40 931 KC6018 142 22–45 theo yêu cầu KC6020 158 28–56 theo yêu cầu KC6022 168 48–55 2372 








Khớp nối xích con lăn đôi có vỏ bọc KC5016
1.000 ₫ Giá gốc là: 1.000 ₫.50 ₫Giá hiện tại là: 50 ₫.
-
Khớp nối xích con lăn đôi có vỏ bọc KC5016
- Đã bao gồm thuế VAT
- Miễn phí vận chuyển
Thông số kỹ thuật
-
-
-
Khớp nối xích con lăn có vỏ bọc (KC/GL)
1. Cấu tạo
Khớp nối gồm 6 bộ phận chính (khớp với các nhãn trong ảnh sản phẩm):
Bộ phận Vật liệu / đặc điểm Chức năng 2 đĩa xích (moay-ơ) Thép carbon (thường C45), răng tôi cao tần Lắp lên 2 đầu trục (qua then + vít hãm), ăn khớp với xích để truyền lực Xích con lăn đôi Xích 2 dãy ANSI 40/50/60 Nối 2 đĩa xích, truyền mô-men xoắn Chốt nối (khóa xích) Thép Nối kín 2 đầu xích thành vòng Vỏ bọc (2 nửa) Nhựa kỹ thuật/composite (một số loại dùng thép hoặc nhôm) Giữ mỡ bôi trơn, chắn bụi, an toàn cho người vận hành Gioăng/vòng đệm kín Cao su Làm kín 2 đầu vỏ, chống rò mỡ, giảm rung Bu-lông siết vỏ Thép Ghép 2 nửa vỏ 2. Nguyên lý hoạt động
- Hai đĩa xích cùng số răng được lắp lên trục chủ động (động cơ/hộp giảm tốc) và trục bị động (tải), đặt đối diện nhau, cách nhau một khe hở nhỏ.
- Một dải xích đôi quấn ôm qua cả hai đĩa, nên mỗi mắt xích ăn khớp đồng thời với răng của đĩa này và đĩa kia.
- Khi trục chủ động quay, đĩa xích kéo xích chuyển động. Xích truyền lực sang đĩa thứ hai, làm trục bị động quay cùng tốc độ, tỉ số truyền 1:1.
- Bù lệch trục: giữa chốt, con lăn và răng có khe hở thiết kế sẵn, cho phép lệch tâm nhỏ (khoảng 0,2–0,5 mm tùy cỡ), lệch góc (khoảng 1°) và dịch dọc trục nhỏ. Khe hở này cũng hấp thụ một phần rung và va đập khi khởi động.
- Vỏ bọc chứa mỡ liên tục bôi trơn xích và răng, giảm mài mòn và tiếng ồn.
Đặc điểm cần nhớ: khớp nối xích là khớp cứng-bán đàn hồi, có độ rơ nhỏ theo chiều quay (backlash). Vì vậy không phù hợp cho các trục cần định vị chính xác.
3. Ưu điểm và hạn chế
Ưu điểm Hạn chế Truyền mô-men lớn, kích thước nhỏ gọn Có độ rơ, không dùng cho servo/định vị chính xác Giá rẻ, dễ tháo lắp (không cần dịch trục) Cần bôi trơn định kỳ, kiểm tra mòn xích Chịu va đập, bù lệch trục nhỏ Giới hạn tốc độ (thường dưới ~3.000-4.000 vòng/phút, tùy cỡ) Thay xích nhanh, không cần tháo máy Gây ồn nếu lệch tâm lớn hoặc thiếu mỡ 4. Ứng dụng
- Băng tải, con lăn tải, thang máy chuyển liệu: nối động cơ giảm tốc với trục dẫn động
- Bơm, quạt, máy nén, máy khuấy: tải có xung, khởi động nhiều
- Máy nghiền, máy trộn, máy xay: tải nặng, có va đập
- Dây chuyền đóng gói, thực phẩm, dệt, gỗ, giấy: dùng nhiều trong sản xuất công nghiệp nhẹ
- Máy tự động hóa: các cơ cấu truyền động tải lớn không cần độ chính xác góc cao (với cơ cấu cần chính xác, nên chọn khớp nối đĩa, khớp nối ống xẻ hoặc khớp nối hàm)
5. Lưu ý chọn và lắp đặt
- Chọn theo mô-men tính toán: mô-men danh định × hệ số làm việc (thường 1,25-2,0 tùy tải) phải nhỏ hơn mô-men cho phép của khớp.
- Lỗ trục phải nằm trong dải cho phép của mã (ví dụ KC5016: Ø18-35 mm) và có rãnh then đúng tiêu chuẩn.
- Căn chỉnh trục càng tốt thì tuổi thọ xích càng cao, dù khớp cho phép lệch.
- Bôi trơn: dùng mỡ lithium hoặc mỡ chuyên dụng, bổ sung theo chu kỳ (thường 3-6 tháng hoặc theo giờ chạy).
- Môi trường: vỏ nhựa chịu nhiệt hạn chế. Với nhiệt cao hoặc hóa chất, hỏi nhà cung cấp loại vỏ thép hoặc vỏ chuyên dụng.
-
Khớp nối xích con lăn KC5016 gồm 2 đĩa xích thép carbon xử lý nhiệt, xích đôi ANSI 50 và vỏ nhựa/composite bọc kín giữ mỡ. Thiết kế nhỏ gọn, truyền mô-men xoắn lớn, bù lệch trục, chịu va đập tốt. Thông số chính: đường kính ngoài 111 mm, lỗ trục 18–35 mm, mô-men 735 N·m. Phù hợp băng tải, máy nén, bơm, hộp giảm tốc, máy tự động hóa.
-
Bảng thông số cả dòng (để làm bảng chọn size trên web)
Mã Ø ngoài (mm) Lỗ trục (mm) Mô-men (N·m) KC4014 84 12–22 296 KC4016 92 14–28 384 KC5014 101 16–32 563 KC5016 111 18–35 735 KC5018 122 20–40 931 KC6018 142 22–45 theo yêu cầu KC6020 158 28–56 theo yêu cầu KC6022 168 48–55 2372









-
-
Ứng dụng
Khớp nối bánh răng chốt đàn hồi loại TL là loại khớp kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, chế tạo thuận tiện, dễ bảo dưỡng, không cần bôi trơn và thay thế một phần khớp nối bánh răng.
Thông số kỹ thuật:
- Mô-men xoắn cực đại: 100Nm - 2500000Nm
- Tốc độ cho phép: 4000-460 vòng/phút
- Đường kính lỗ trục (d1, d2): 12mm - 850mm
- Chiều dài lỗ trục (L): 32mm - 1000mm
Đặc tính sản phẩm:
- Mômen truyền lớn, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ, nó có thể thay thế một phần các khớp nối bánh răng.
- Cấu trúc đơn giản, ít thành phần hơn, chế tạo thuận tiện hơn và không cần máy gia công bánh răng;
- Bảo trì dễ dàng, tuổi thọ cao hơn, chỉ cần tháo vách ngăn để thay thế chốt nylon.
- Chân nylon là vật liệu tự bôi trơn, không cần bôi trơn, không chỉ tiết kiệm dầu, mà còn làm sạch môi trường làm việc;
- Có một số phần bù cho hiệu suất của dịch chuyển tương đối của hai trục và phù hợp với truyền động công suất trung bình và cao, không áp dụng cho độ rung của các yêu cầu nhất định.











